行業資(zi)訊

TTB工業智(zhi)造 | 工業(yè)制造邁(mai)向智造(zao)的十個(ge)路徑

人(rén)氣：

很(hěn)多企業(yè)在“工業(ye)4.0、智能制(zhi)造、互聯(lian)網+”等概(gai)念滿天(tian)飛的環(huan)境下迷(mí)失了方(fang)向，不知(zhi)該如何(hé)下手，盲(mang)目跟風(feng)，看别人(ren)投自動(dong)化，自己(ji)也🐅跟着(zhe)投，看别(bie)人上信(xìn)息化，自(zì)己也👣跟(gen)着上👨‍❤️‍👨，很(hen)有可能(neng)在看到(dao)智能👈制(zhì)造落地(dì)之前已(yǐ)經被自(zì)己折騰(teng)死掉。

其(qí)實，智能(néng)制造也(ye)好，智能(neng)工廠也(ye)好，都有(yǒu)自己的(de)實施條(tiáo)💞件和路(lu)徑，沒有(yǒu)捷徑可(kě)走，行業(yè)不同、企(qi)業不同(tóng)，道路都(dōu)會不同(tong)。

一般來(lái)講，以下(xià)十個路(lu)徑方向(xiàng)是中國(guo)工業從(cóng)制造邁(mai)向智造(zao)的必經(jing)之路，隻(zhī)不過對(duì)于不同(tóng)的行業(ye)和不同(tóng)的企業(yè)來說，由(you)于市場(chang)需求模(mó)式不同(tong)、産品工(gōng)♊藝不同(tóng)、管理基(jī)礎不同(tong)等，側重(zhòng)點有所(suo)不同而(ér)已，但你(ni)總能從(cong)中找出(chu)幾條通(tōng)往智能(néng)制造的(de)可行之(zhī)路♊。

精益(yi)生産，最(zui)早就是(shi)面向多(duo)品種小(xiǎo)批量的(de)個性化(hua)🐉需求而(ér)設計的(de)，其兩大(da)支柱就(jiu)是“準時(shi)化”與“智(zhì)能自✏️動(dòng)化”。

至今(jin)為止，精(jing)益已經(jīng)演變為(wei)一種涉(shè)及營銷(xiāo)、研發、供(gong)應鍊、生(sheng)産、流程(cheng)乃至創(chuang)業的全(quán)價值鍊(liàn)的精益(yì)管理理(li)念和方(fāng)法，帶動(dòng)了全球(qiu)産業的(de)轉型，從(cóng)制造業(ye)到服務(wu)業，她所(suǒ)追求的(de)“創造價(jià)值消除(chu)浪費”的(de)思想、方(fang)法和工(gōng)具促進(jìn)了生産(chan)資源的(de)優化配(pei)置，獲得(de)質量、效(xiao)率和反(fan)應速度(dù)的快速(su)提升。

根(gen)據企業(yè)的經驗(yàn)，隻要企(qǐ)業堅持(chí)做下去(qù)，大部分(fèn)都能獲(huo)得50%甚至(zhì)❤️更高的(de)提升空(kōng)間。遺憾(hàn)的是，精(jing)益在中(zhōng)國的大(da)部分企(qi)業中并(bing)未得到(dao)有效實(shi)施，他們(men)大多隻(zhī)是口頭(tou)上說✍️說(shuo)，因為急(jí)功近利(lì)以及缺(que)乏導入(ru)經驗方(fāng)法等，無(wú)法堅持(chí)下來半(bàn)途而廢(fei)。

智能制(zhì)造不可(ke)能建立(li)在這種(zhǒng)低效的(de)生産模(mó)式之上(shang)，精益💁是(shì)🤞必須要(yao)走的第(di)一步，而(er)且是投(tou)資回報(bao)最高的(de)一條路(lù)徑。因為(wéi)精益🏃🏻幾(jǐ)乎不需(xu)要企業(ye)做出額(é)外的投(tou)🤩資，隻是(shì)在現有(yǒu)基礎上(shàng)🌈重新配(pèi)置生産(chǎn)資源就(jiu)可以獲(huo)得超出(chū)想象的(de)回報。

精(jing)益的成(cheng)功實施(shi)并不難(nán)，關鍵在(zài)于領導(dǎo)的決心(xin)與✏️管🧑🏾‍🤝‍🧑🏼理(lǐ)💔層觀念(nian)的轉變(bian)。

标準化(hua)是自動(dòng)化的基(jī)礎，也是(shì)智能制(zhì)造的前(qián)提。

汽(qì)車行業(yè)普遍采(cǎi)取的共(gong)用平台(tai)、通用零(líng)部件等(deng)策略極(ji)大地降(jiang)低了産(chan)品成本(běn)。通過将(jiāng)原來的(de)根據整(zheng)📐車進行(háng)零部件(jiàn)生産改(gǎi)為根據(jù)零部件(jiàn)進行整(zheng)車生産(chǎn)的方法(fa)，也就是(shi)說标準(zhǔn)化的🌈零(líng)部件♌實(shi)現批量(liang)生産，成(chéng)功降低(di)成本。

标(biāo)準化當(dang)然也還(hai)包括标(biao)準化的(de)作業流(liu)程和作(zuò)業方式(shi)，有✔️了标(biāo)準化，自(zì)動化才(cai)能據此(ci)開發出(chu)來，比如(rú)自動🥰焊(han)接，自動(dong)裝配，假(jia)設零部(bu)件千變(biàn)萬化，作(zuo)業方式(shi)也不🏒固(gù)定，自動(dong)化将很(hen)難實現(xian)，即使實(shi)現成本(ben)也很高(gao)。

NO.3 模塊化(hua)

汽車和(hé)電腦是(shi)最早實(shi)現模塊(kuai)化的行(hang)業，從模(mo)塊化設(shè)計、模🛀🏻塊(kuai)化采購(gou)到模塊(kuài)化生産(chan)，模塊化(hua)也是智(zhì)能制造(zao)能否實(shi)現低成(cheng)本滿足(zú)個性化(huà)消費的(de)關鍵所(suo)👅在。如果(guǒ)一旦實(shí)現，真正(zheng)意義上(shang)個性化(hua)的産品(pin)将成為(wéi)可能，比(bi)如手機(ji)，每👉個人(ren)的手機(jī)都可以(yǐ)🌏獨一無(wú)二，人們(men)可以像(xiàng)🈲拼裝積(jī)木一樣(yang)任意組(zǔ)合自己(jǐ)中意的(de)手機。

模(mo)塊化降(jiàng)低了從(cóng)設計、采(cai)購到生(shēng)産的複(fú)雜程度(dù)，标準化(huà)的接口(kou)和連接(jiē)方式增(zēng)加了通(tōng)用性，降(jiang)低了制(zhi)造成本(ben)與周期(qi)，自動化(hua)生産、物(wù)流與信(xin)息溝通(tōng)更加容(róng)易實✍️現(xian)。如以前(qian)每個手(shou)機品牌(pai)的充⭐電(dian)器都不(bu)同，一換(huàn)手機全(quán)都扔掉(diào)✏️，造成很(hen)大浪費(fei)，現在有(yǒu)了改進(jin)。

模塊化(huà)實施起(qi)來相對(duì)較難，涉(she)及到行(hang)業與企(qǐ)業标💚準(zhǔn)，需要上(shàng)下遊企(qǐ)業共同(tong)參與，這(zhè)是一項(xiàng)長期的(de)工作，所(suo)以相😄互(hu)間構建(jian)精益的(de)戰略合(hé)作夥伴(ban)關系尤(you)為重要(yào)。

自動化(huà)是智能(néng)制造中(zhong)談論得(de)最多的(de)，很多地(di)方政府(fu)和企業(yè)形象地(dì)把其稱(cheng)之為“機(jī)器換人(ren)”，也做了(le)不斷的(de)嘗試，有(yǒu)成功也(ye)㊙️有失敗(bai)。

企業可(kě)以通過(guo)自主創(chuang)新，将原(yuan)來原材(cai)料處理(li)的離散(sàn)型加🛀🏻工(gōng)方式進(jin)行集成(cheng)，把原來(lái)獨立的(de)工序通(tong)過自動(dong)化生産(chǎn)線⭕連接(jie)在一起(qi)，實行精(jīng)益式的(de)連續生(shēng)産，消除(chú)🌈了中間(jian)環節的(de)上下料(liào)、儲存和(he)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻搬運，生(shēng)産速🔱度(du)和生産(chǎn)效率将(jiāng)提高。

自(zi)動化與(yu)信息化(huà)是實現(xian)智能制(zhì)造投資(zi)最大的(de)部分。企(qi)業在🛀🏻做(zuo)自動化(hua)改造前(qián)千萬要(yao)慎重，為(wéi)什麼要(yào)升級自(zi)動化？投(tou)資回報(bao)率是多(duō)少？自動(dòng)化設備(bei)可靠性(xing)怎樣？有(you)何風險(xiǎn)？能适✂️應(yīng)産品的(de)升級換(huan)代嗎？一(yī)定要想(xiǎng)清楚，否(fǒu)則成本(ben)不降反(fǎn)升。

NO.5 服(fu)務化

中(zhōng)國目前(qián)擁有超(chao)過6億的(de)網民，7億(yì)台智能(néng)終端，移(yi)動互聯(lián)網的蓬(péng)勃發展(zhan)加速了(le)從制造(zao)向服務(wu)的轉型(xing)。美國倡(chàng)導的“工(gong)業互聯(lián)網”将人(ren)、數據和(hé)機器連(lián)接起來(lái)，形成開(kāi)放而全(quan)球化的(de)工業網(wang)絡，其内(nèi)涵已經(jing)超越制(zhi)造過程(chéng)以及制(zhì)造業本(ben)身，跨越(yuè)産品生(shēng)命周期(qi)的整個(ge)價值鍊(lian)，涵蓋航(hang)空、能源(yuán)、交通、醫(yi)療等更(geng)多工業(ye)領域。

此(ci)外，制造(zào)企業還(hai)可以通(tōng)過設備(bèi)的聯網(wang)數據監(jiān)測、分👉析(xī)和🔞改善(shan)設備的(de)設計與(yǔ)制造，提(ti)高産品(pǐn)可靠性(xìng)和效率(lǜ)。

當然行(háng)業不同(tóng)産品不(bú)同，可服(fú)務的内(nei)容也千(qian)差萬别(bié)，互聯網(wǎng)+模式下(xia)，傳統企(qi)業需要(yào)不斷創(chuang)新商業(ye)模式找(zhao)到一款(kuan)适合自(zi)己的服(fú)務方式(shi)來打動(dong)客戶。

過(guo)去30年，市(shi)場商品(pǐn)種類急(ji)劇膨脹(zhang)了幾十(shi)、上百倍(bei)，個性化(huà)消費的(de)時代，每(měi)個人都(dōu)可以擁(yong)有自己(ji)的博客(kè)、微博、微(wei)信等，傳(chuán)播自己(ji)的聲音(yīn)。

高品質(zhi)、低成本(běn)的個性(xing)化實現(xiàn)首先取(qu)決于你(nǐ)的精益(yi)生産水(shui)平，也就(jiu)是精益(yì)所倡導(dǎo)的“價值(zhí)來自真(zhen)正的顧(gu)客需🔱求(qiu)的拉動(dong)”。個性化(hua)實現其(qi)次取決(jue)于你的(de)标準化(huà)和模塊(kuài)🈲化的設(she)計。高速(sù)發展的(de)互聯網(wǎng)等信息(xī)技術為(wéi)其提供(gong)了支持(chi)，使得🔴個(gè)性化實(shí)現變得(de)容🈲易。

就(jiù)現階段(duàn)來說，個(gè)性化還(hái)是有限(xian)條件的(de)個性化(hua)，無法做(zuò)到完全(quan)的個性(xìng)化，不管(guǎn)是汽車(chē)、電腦、手(shou)機還是(shì)服裝🧡等(děng)商品，個(ge)性化都(dōu)是在一(yī)定範圍(wéi)内選擇(zé)。

每個企(qǐ)業需要(yào)根據自(zì)己的精(jing)益化水(shuǐ)平、标準(zhǔn)化/模塊(kuài)化💘水平(ping)🚶‍♀️以及信(xìn)息化水(shui)平來決(jué)定自己(jǐ)的個性(xing)化模式(shì)，并不是(shi)越個性(xing)化越好(hǎo)，它建立(lì)在一定(ding)的實施(shī)條件基(jī)礎之上(shàng)。也許未(wèi)來3D打印(yin)和人工(gong)智能的(de)發展💋能(neng)夠為完(wán)💔全的個(ge)性化提(tí)供一種(zhǒng)可能。

企(qǐ)業的競(jing)争正在(zài)從單個(gè)企業之(zhī)間逐漸(jian)向供應(yīng)鍊之間(jian)乃至生(sheng)态系統(tong)之間的(de)競争轉(zhuǎn)變。凱文(wén).凱利在(zai)《失控》中(zhong)寫道：“大(da)企業之(zhī)間的結(jié)盟大潮(cháo)，尤其在(zài)信息和(he)網絡産(chǎn)業當中(zhōng)，是世界(jie)經濟日(rì)益增㊙️長(zhǎng)的共同(tóng)進化的(de)又一💜個(ge)側面，與(yǔ)💜其吃掉(diào)對手或(huo)與之競(jing)争，不如(rú)結成同(tong)盟——共⛱️生(sheng)共栖…… 控(kong)制的未(wei)來是：夥(huo)伴關系(xì)、協同控(kong)制、人機(jī)混合控(kòng)制，人類(lei)與我們(men)的創造(zao)物一起(qi)共享控(kong)制權。”

NO.8 全(quan)球化

在(zài)世界互(hu)聯互通(tōng)的今天(tiān)，當你的(de)企業做(zuo)到一定(dìng)規♈模，需(xu)要考慮(lü)全球化(huà)來配置(zhì)資源，以(yǐ)提高效(xiao)率降低(di)成本。全(quán)球化資(zī)源包括(kuo)市場資(zi)源、設計(jì)資源、采(cai)購資🚶‍♀️源(yuan)和生産(chan)資源。

我(wo)國的“一(yi)帶一路(lu)”戰略就(jiù)是尋找(zhǎo)全球化(huà)的市場(chang)資源，輸(shu)出我們(men)🌏的富餘(yú)産能包(bao)括高鐵(tiě)技術等(děng)。設計資(zī)源則是(shì)在國外(wai)設立研(yan)發技術(shu)中心，開(kai)發貼近(jìn)本土的(de)産品⭕或(huò)者彌補(bǔ)國内設(she)計能📐力(li)的不足(zú)，還可以(yǐ)形成全(quan)球24小時(shí)不間斷(duàn)産品開(kāi)發，以縮(suo)短研發(fā)周期。

采(cǎi)購和生(sheng)産資源(yuán)是尋求(qiú)品質更(gèng)佳、成本(ben)更低的(de)全球物(wù)資供💃應(ying)地，除了(le)考慮采(cǎi)購和制(zhì)造單價(jià)外，還需(xū)要考慮(lü)運輸成(cheng)本增🧑🏾‍🤝‍🧑🏼加(jia)、供應鍊(lian)複雜化(huà)、供應鍊(lian)可視化(huà)、交貨周(zhou)期拉長(zhǎng)、更高的(de)庫存、環(huan)保碳排(pái)放、質量(liang)穩☂️定性(xing)、當地勞(láo)工政策(cè)以及彙(huì)率波動(dòng)等問題(ti)。

數字化(huà)跟信息(xī)化密切(qie)相關，與(yǔ)自動化(huà)一樣，這(zhè)是智能(néng)‼️制造轉(zhuan)型投資(zī)最大的(de)一塊。随(suí)着信息(xi)技術的(de)日新月(yue)異，一切(qiē)皆可數(shu)字化，從(cong)人、産品(pin)到設備(bèi)，實現萬(wàn)物相連(lián)。

産品可(kě)以通過(guò)PLM/ERP軟件，從(cóng)産品開(kai)發設計(jì)、物料采(cǎi)購到生(shēng)産交付(fù)全‼️過程(chéng)實現數(shù)字化，每(mei)一張産(chan)品圖紙(zhǐ)、每一個(gè)物料信(xìn)息、每一(yī)個生産(chǎn)工藝都(dou)被數字(zì)化連接(jie)❗在一起(qi)。

這意味(wei)着在“工(gong)業4.0”時代(dai)，第一次(cì)有可能(néng)将資源(yuán)、信息、物(wu)品和人(ren)通過數(shu)字化進(jin)行互聯(lian)互通！這(zhè)種溝通(tōng)包括人(rén)🏒與人、人(rén)與産品(pǐn)、人與機(ji)器、産品(pin)與機器(qi)、機器與(yu)機器之(zhi)間的信(xin)息交換(huan)。

每個行(háng)業特征(zheng)與企業(yè)基礎不(bú)同，實現(xian)數字化(huà)的先💃🏻後(hòu)順序也(ye)就不同(tóng)。我認為(wéi)對于那(nà)些流程(chéng)型的制(zhì)造💜行業(yè)，因為他(ta)們的制(zhi)☎️造模式(shì)大部分(fèn)工序已(yǐ)經連接(jiē)起來，并(bìng)⛷️且自動(dong)化程度(dù)高，一些(xiē)🈲設備數(shù)據已經(jing)可以自(zi)動采集(ji)，數字化(huà)的難度(dù)相對㊙️較(jiào)小。

而對(duì)于離散(sàn)型的制(zhi)造行業(ye)如機械(xiè)裝備、紡(fǎng)織服裝(zhuang)🌈、電✊子電(dian)器、家居(ju)用品等(děng)，由于制(zhì)造工序(xu)、零部件(jiàn)都很分(fèn)散，而且(qiě)數量龐(páng)大，想實(shí)現連接(jiē)确實困(kùn)難，即使(shǐ)實現成(chéng)本也會(huì)非常大(da)。對于這(zhe)些行業(ye)的可行(hang)做法是(shi)不要一(yī)步♊到位(wei)，逐步實(shí)現。先應(yīng)用精益(yi)的連續(xù)生産🏃技(ji)術将主(zhǔ)要工序(xù)和物料(liào)相連。

首先(xiān)說說産(chan)品的智(zhì)能化。與(yǔ)消費品(pǐn)的智能(neng)化相比(bǐ)，工業品(pǐn)📐的😘智能(néng)化其實(shí)更為迫(po)切。所有(you)設備都(dōu)需要加(jiā)入智能(néng)控制模(mó)塊，進行(hang)💋加工數(shù)據的自(zi)動采集(jí)、分析和(hé)控制，配(pei)備🔱标準(zhǔn)數據接(jiē)口，可與(yu)企業MES系(xi)統或其(qí)他信息(xi)系統連(lian)接，這些(xiē)工業大(da)✊數據經(jīng)過智能(néng)軟件系(xi)統的運(yùn)算分析(xi)将幫助(zhu)提高運(yun)營效率(lǜ)，減少故(gù)障，降低(dī)能耗。

中國(guó)制造已(yi)經走過(guò)了30年的(de)高速發(fā)展，成為(wéi)世界第(dì)🚩一制造(zao)大國，但(dàn)真正能(neng)拿出去(qu)的世界(jiè)級産品(pin)很少。未(wèi)來🌂30年，中(zhong)國制🈲造(zào)需要從(cóng)🈲重速度(du)輕質量(liàng)轉變為(wei)重質量(liàng)輕速度(du)，需要在(zai)以上十(shi)大❌領域(yu)進行持(chí)續創新(xin)，從商業(yè)模式、技(jì)術以及(jí)管理方(fang)面實現(xian)向中國(guó)智造的(de)轉型。

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