TTB工業智造 | 圓錐(zhui)滾子軸承滾道(dao)噪聲是怎麼産(chan)生

圓錐滾子軸(zhou)承滾道噪聲原(yuán)因分析

滾道聲(shēng)是由于圓錐滾(gun)子軸承旋轉時(shí)滾動體在滾道(dao)中滾動而激發(fā)出一種平穩且(qiě)連續性的噪聲(shēng)，隻✏️有當其聲壓(yā)級或聲調極大(dà)時才引起人們(men)注意。其實滾道(dao)聲所激發的聲(sheng)🤟能是有限的，如(rú)在正常情況下(xià)，優質的FAG軸承滾(gǔn)道聲為25～27dB。這種噪(zao)聲以承受徑向(xiàng)載👣荷的軸承為(wei)最典型，它有以(yǐ)下特點：

a.噪聲、振(zhèn)動具有随機性(xing)；

b.振動頻率在1kHz以(yi)上；

c.不論轉速如(ru)何變化，噪聲主(zhǔ)頻率幾乎不變(bian)而聲壓級🙇‍♀️則随(sui)轉速增加而提(tí)高；

d.當徑向遊隙(xì)增大時，聲壓級(ji)急劇增加；

e.軸承(cheng)座剛性增大，總(zong)聲壓級越低，即(jí)使轉速升高，其(qi)總聲🐕壓級❗也增(zēng)加不大；

f.潤滑劑(ji)粘度越高，聲壓(yā)級越低，但對于(yu)脂潤滑，其粘度(du)、皂纖♊維的形狀(zhuang)大小均能影響(xiǎng)噪聲值。

滾道聲(sheng)産生源在于受(shou)到載荷後的套(tào)圈固有振動所(suǒ)緻🐆。由于套圈和(hé)滾動體的彈性(xìng)接觸構成非線(xiàn)性振動♊系統。當(dāng)潤滑或加工精(jing)度不高時就會(hui)激發與此彈性(xìng)特征有關的固(gu)♍有振動，傳遞到(dao)空氣中則變為(wéi)噪聲。衆☂️所周知(zhi)，即使是采用了(le)當代最高超的(de)制造技術加工(gong)圓錐滾子軸承(cheng)零件，其工🛀🏻作表(biao)面總會存在程(cheng)度不一😘的微小(xiǎo)幾何誤差，從而(ér)使滾道與滾動(dong)體間産生微小(xiǎo)波動激發振動(dòng)系統固有振動(dòng)。

盡管FAG軸承的滾(gun)道噪聲是不可(ke)避免的，然而可(ke)采取高精度加(jiā)工零件工作表(biǎo)面，正确選用軸(zhou)承及精确使用(yong)軸承使之降噪(zao)🈲減振。

所謂軸承(cheng)出現燒傷損傷(shang)狀态是指:軸承(chéng)的滾道輪㊙️、滾動(dòng)體以💔及🌏保持架(jià)在旋轉中急劇(ju)發熱直至變色(se)、軟化、熔覆和破(po)損。

造成圓錐滾(gǔn)子軸承燒傷的(de)主要原因是由(yóu)于軸承的♊潤✂️滑(huá)不⚽良，可能使用(yong)了不正規的潤(rùn)滑劑，或者 潤滑(hua)劑❄️過多，過少，都(dou)是不正确的。

其(qí)次可能是過大(da)載荷（預壓過大(da)）。轉速過大。遊隙(xi)過小。有水🐅或其(qi)他的異物侵入(rù)。如果上面的兩(liǎng)種情況都不是(shì)那麼就🔴是軸、軸(zhóu)承箱的精度不(bú)良、軸的撓度大(dà)。看到這裡，我想(xiang)大家都想知道(dào)解決的辦法吧(ba)，首先，要研究潤(run)滑劑及潤滑方(fang)法，選對軸承潤(run)滑劑，及🈚其用量(liang)，而且要糾正FAG軸(zhou)承的選擇。研究(jiu)🌍要配合、軸承間(jian)隙和預壓🔴，并且(qiě)改善密封裝置(zhì)。