TTB工業智造 | 軸承(chéng)噪音的産生原(yuán)因，分析

1. 油(yóu)脂有雜質；

2. 保持(chí)架斷裂 ；

3. 軸承滾(gǔn)道生鏽；

4. 軸承有(you)噪音 (有外振源(yuan)幹擾)；

5. 套圈滾道(dào)不合格 (生産廠(chǎng)問題)；

6. 軸承的遊(yóu)隙太小或太大(dà) (生産廠問題)；

7. 座(zuò)孔的直徑偏小(xiao) (造成軸承溫度(du)過高)；

8. 密封圈偏(piān)心 (碰到相鄰零(ling)件并發生摩擦(cā))；

9. 軸承座孔内有(yǒu)雜物 (殘留有切(qie)屑，塵粒等)；

10. 軸承(cheng)有噪聲 (滾子的(de)端面或鋼球打(da)滑造成)；

11. 軸肩太(tài)大 (碰到軸承的(de)密封件并發生(shēng)摩擦)；

12. 迷宮式密(mì)封圈的間隙太(tài)小 (與軸發生摩(mó)擦)；

13. 鎖緊墊圈的(de)齒彎曲 (碰到軸(zhou)承并發生摩擦(ca))；

14. 座孔的擋肩太(tai)大 (把軸承上的(de)密封件碰得歪(wai)曲)；

15. 甩油圈的位(wèi)置不合适 (碰到(dao)法蘭蓋并發生(sheng)摩擦)；

16. 軸承中混(hùn)入砂粒或碳粒(lì)等雜質，起到研(yan)磨劑作用；

17. 鋼球(qiu)、滾道磨損 （磨加(jia)工不合格或産(chan)品有碰傷）；

18. 軸的(de)熱伸長過大 (軸(zhou)承受到靜不定(ding)軸向附加負荷(hé)💋)；

19. 軸承被座孔夾(jia)扁 (座孔的圓度(du)不好，或座孔扭(niu)曲不直)；

20. 軸承中(zhōng)混入水份，酸類(lèi)或油漆等污物(wu)，起到腐蝕作用(yòng)；

21. 軸承與軸的配(pèi)合太松 (軸的直(zhi)徑偏小或緊定(ding)套未旋緊)；

22. 軸承(chéng)的遊隙太小，旋(xuán)轉時過緊 (緊定(ding)套旋緊得過頭(tóu)了📱)；

23. 鋼球或滾子(zǐ)上有壓坑 (安裝(zhuang)時用錘子敲打(dǎ)軸承所🔴造成)；

24. 軸(zhou)承受熱變色并(bing)變形 (使用噴槍(qiang)加熱拆卸軸承(cheng)所造成)；

25. 軸太粗(cu)使實際配合過(guo)緊 (造成軸承溫(wēn)度過高或發生(sheng)😘噪音)；

26. 潤滑不足(zu) (油位太低，保存(cún)不當導緻油或(huo)脂通過密封漏(lòu)損)；

27. 軸承座的底(dǐ)面的墊鐵不平(píng) (導緻座孔變形(xing)甚至軸承座♉出(chū)現裂紋)；

28. 軸承座(zuò)孔直徑過大，實(shí)際配合太松 (軸(zhou)承溫度過高，外(wài)圈打滑)；

29. 軸承座(zuò)孔變大 (有色金(jīn)屬的軸承座孔(kǒng)被撐大，或因熱(rè)膨脹而變大)；

30. 軸(zhou)承受到額外載(zǎi)荷 (軸承受到軸(zhóu)向蹩緊，或一根(gen)軸上有兩隻固(gù)定端軸承)；

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