軸承過早(zǎo)損壞的原(yuán)因有哪些(xie)？軸承在裝(zhuang)配好以後(hou)

軸承(chéng)過早損壞(huai)的原因有(you)哪些？

軸承(cheng)是當代機(ji)械設備中(zhong)一種重要(yào)零部件，用(yòng)量驚人。以(yǐ)汽車為例(li)，一輛汽車(che)一般要用(yòng)100到150個軸承(cheng)才能保證(zhèng)📱正常💯行駛(shi)。軸承的主(zhǔ)要功能是(shì)支撐機械(xie)旋轉體，降(jiàng)低運動過(guo)程中的🔞摩(mó)擦系數，同(tóng)時🏒保證它(ta)的回轉精(jīng)度。在使用(yòng)過程中，軸(zhóu)承的過早(zǎo)損壞，壽命(ming)不長等問(wèn)題困擾着(zhe)每個行業(ye)内工作者(zhě)。

一，潤滑不(bu)良

根據調(diao)查，潤滑不(bu)良是造成(cheng)軸承過早(zǎo)損壞的一(yī)個最主🏃要(yao)的原因，過(guò)早損壞的(de)情況中有(yǒu)50%都是由于(yú)潤滑不良(liang)造🧡成的，具(ju)體來說⭐包(bāo)括：沒有及(ji)時加注潤(run)滑産品，潤(rùn)滑産品選(xuan)型錯誤或(huo)者未加注(zhu)到位、潤滑(hua)方式不正(zheng)确等等。

建(jiàn)議：在給軸(zhou)承潤滑前(qian)一定要選(xuǎn)擇正确的(de)潤滑産品(pǐn)，并使用😄正(zheng)确的方式(shi)加注。

二，疲(pí)勞破壞

疲(pí)勞破壞是(shì)軸承另一(yi)個常見的(de)損壞方式(shì)，過早損壞(huài)的情況中(zhong)有34%都是因(yin)此引發。軸(zhou)承疲勞的(de)主要原因(yīn)有✊：軸承長(zhǎng)期超負荷(hé)運行、軸承(chéng)壞了沒有(yǒu)及時維修(xiu)或者維修(xiu)不當、設備(bèi)老化等等(deng)。

建議：選擇(ze)适當的軸(zhou)承類型，定(ding)期檢查并(bing)及時更換(huan)軸承。

三、安(ān)裝不當

出(chu)于安裝不(bú)當這個原(yuán)因而導緻(zhi)的軸承壽(shou)命降低❤️的(de)大概占16%，一(yī)般來說主(zhu)要包括以(yǐ)下兩種具(jù)體原因：首(shǒu)先是安裝(zhuāng)時用力過(guò)猛，比如有(you)些工作人(ren)員會用錘(chuí)子敲擊軸(zhou)承，這對軸(zhóu)承的傷害(hai)其實是非(fei)常大的，很(hěn)容易造成(chéng)其變形。其(qí)次，安裝的(de)過程中🛀有(yǒu)偏差，沒有(you)裝到軸承(cheng)位，造成軸(zhou)承遊隙過(guò)小，或者内(nei)外圈不👈同(tóng)心。

建議：安(ān)裝前要選(xuan)擇适當的(de)或專業的(de)軸承安裝(zhuang)工具，安裝(zhuang)後别忘了(le)還要用專(zhuan)用的儀器(qì)檢測。

四、污(wū)染

污染的(de)含義是有(you)塵土、金屬(shu)屑等雜質(zhì)進入到軸(zhóu)承内部，這(zhè)也是導緻(zhì)軸承過早(zǎo)損壞的一(yī)個不可忽(hū)視的原因(yīn)，約占所❗有(yǒu)原因的14%。使(shi)用前過早(zǎo)打開包裝(zhuang)會造成内(nèi)部污染，同(tóng)時，安裝過(guo)程中工作(zuò)環境髒亂(luàn)差🚩等都會(hui)造成軸承(chéng)的污染。

建(jiàn)議：調心滾(gǔn)子軸承在(zai)使用前最(zuì)好不要提(tí)前拆開包(bāo)裝；同🤟時在(zai)安裝的時(shí)候還要保(bǎo)持安裝環(huán)境的清潔(jie)，另外使用(yong)的🔴軸承要(yao)定⭐期清洗(xi)，防止污染(ran)；增強軸承(cheng)的密封裝(zhuāng)置。

軸承在(zai)裝配好以(yǐ)後要做什(shí)麼

軸承在(zai)裝配好之(zhī)後就可以(yǐ)直接使用(yòng)了，還是需(xu)要做一些(xiē)測量工作(zuo)的，那接下(xia)來咱們就(jiu)一起來看(kan)一下這個(gè)測量是怎(zěn)麼進行的(de)吧！

軸承在(zai)裝配好以(yǐ)後需要對(duì)公稱的高(gao)度T做測量(liang)處理，看看(kàn)有♌沒有達(dá)到标準。在(zai)測量期間(jian)，用高度塊(kuai)抑或是标(biāo)準件來校(xiao)正，然後還(hái)要施加測(cè)量負荷，軸(zhou)承需轉圈(quan)好多回，要(yao)符合比較(jiao)低的高度(du)。

軸承在快(kuai)速轉圈的(de)時候，鋼球(qiu)與滾道徑(jing)向平面的(de)相接角将(jiang)受離心力(lì)的左右，然(ran)後導緻鋼(gang)球相對滾(gun)道的滑動(dòng)。

這種滑動(dòng)導緻的黏(nián)着受損将(jiāng)影響到軸(zhou)承。想要避(bì)免㊙️這💃🏻類受(shòu)⛷️損🈲情況，需(xu)要确保軸(zhóu)承受的比(bi)較小的負(fu)荷，使用公(gōng)式計算一(yi)下，取中間(jian)的那個就(jiu)行。

機械軸(zhou)承的定期(qi)潤滑保養(yǎng)：

機械方向(xiang)軸承的再(zài)潤滑是在(zai)這一定的(de)計劃的設(she)計停機期(qī)間實施的(de)，并定期地(di)進行補充(chong)，同時，還舊(jiu)的油脂去(qù)掉或是經(jing)由洩油空(kōng)将舊油脂(zhī)擠出去。然(rán)後在添🚶加(jiā)入新的油(yóu)脂以前将(jiāng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻注油嘴擦(cā)拭幹淨。如(rú)果軸承箱(xiāng)沒有注油(yóu)嘴，則應打(dǎ)開軸承箱(xiang)蓋或端蓋(gai)，以便取出(chū)舊☂️油脂，清(qing)理後，補充(chong)相同調心(xin)滾子軸承(chéng)☀️型号的新(xīn)鮮❓油🌈脂。