重載軸承(chéng)選型的關鍵(jian)有哪些呢？

重載軸承(cheng)選型的要點(dian)與高剛性軸(zhóu)承的選型要(yào)點基本相同(tóng)。

重載軸承(cheng)的應用問題(ti)，必須結合重(zhòng)載軸承的工(gong)作特點來考(kao)慮。重載軸承(chéng)工作時常處(chu)在高應力的(de)狀☔态下，而軸(zhou)承對💜高應🍓力(li)很敏感，因此(ci)應用技術的(de)一💰切環節都(dōu)要力求減緩(huǎn)軸承的應力(lì)，而應力的減(jian)緩十分有利(li)⁉️于延長軸承(cheng)的壽命📐。例如(ru)高載🌈荷機器(qi)在軸向位置(zhi)允許的條件(jian)下，将原用的(de)某支點的單(dān)個軸承倍增(zeng)為兩隻來承(chéng)受徑向負荷(he)，而盡管有㊙️負(fù)荷🈲不均的影(ying)響，在相同的(de)工件條件下(xia)，該支點兩隻(zhi)軸承的壽命(mìng)各比原來單(dan)個軸承的情(qíng)況下，可望提(tí)高遠不止兩(liǎng)🔞倍。而事實上(shàng)，在重型機器(qì)就經常在一(yī)個支點使用(yong)多個軸承或(huò)多列軸承來(lai)承受徑向負(fu)荷。

重載軸(zhou)承的配合、遊(yóu)隙與潤滑

重載軸承的(de)配合、遊隙和(he)潤滑必須統(tǒng)一考慮。

為(wéi)了減緩重載(zǎi)軸承的應力(lì)，希望潤滑膜(mó)層較厚，因此(ci)🙇🏻偏😄于👣使用粘(zhan)度較高的潤(run)滑油或以較(jiào)高粘度的油(you)作為基油的(de)🌐潤滑脂，同時(shi)又希望在保(bǎo)證良好潤滑(huá)的條🔅件下，由(yóu)🔴于潤滑劑粘(zhan)性造成的摩(mó)擦力矩不要(yào)太高。

重載(zai)軸承旋轉套(tào)圈的配合過(guo)盈量比普通(tōng)情況大，而☁️這(zhe)對滾道變形(xing)以至軸承壽(shòu)命都有不利(lì)的影響，因此(cǐ)在可能的情(qing)況下，希望過(guo)盈量适當減(jian)少，這要求降(jiang)低配合表面(mian)的粗糙度，同(tong)時保持潤滑(hua)正常，因為潤(run)滑萬一失效(xiao)，重載下滾道(dào)表面過大🔅的(de)摩擦力矩使(shǐ)配合表📞面蠕(ru)動趨勢加強(qiáng)，甚至出現打(da)滑現象，雖然(ran)這些現象多(duō)發生在外圈(quān)，—但是嚴重時(shi)内圈也在所(suo)不免。外圈實(shí)際的配合注(zhu)意不宜出現(xian)過大的🌐間🔆隙(xi)，以免油脂滲(shèn)入該表面，促(cù)使打滑💰現象(xiàng)的發生，以及(ji)使套☎️圈易于(yu)變形🚶，減少軸(zhóu)承的承載區(qu)。

隻有在慎(shèn)密采取有效(xiào)對策後，才允(yǔn)許适當減少(shao)重⚽型軸承的(de)🤩配合過盈，而(er)過盈量雖稍(shao)有減少，對軸(zhou)承應力狀态(tài)的改善卻較(jiao)大，當然，加厚(hòu)油膜的好處(chù)就更大。

由(you)于重載下軸(zhóu)承滾動表面(miàn)接觸面積大(dà)，配合緊，套圈(quan)🔴接近量和🔱變(bian)形較大，所以(yǐ)通常軸承的(de)遊隙也取得(dé)較大。

從(cong)主機設計上(shang)改善軸承使(shǐ)用條件

主(zhǔ)機的傳動鍊(liàn)中所有傳動(dòng)軸宜适當取(qu)較高轉速，直(zhi)至傳動至主(zhǔ)軸時再降至(zhì)工作轉速，而(er)留給主軸軸(zhou)承的安裝部(bu)件也宜大些(xie)，便于選用較(jiao)大軸承，這些(xie)對軸承都很(hen)有利。