風電行業核心(xīn)産業鍊包括上(shàng)遊原材料，中遊(you)風機零部件生(sheng)産♊制造與風機(ji)整機總裝以及(ji)下遊風電♊場投(tóu)資運🐉營。其中風(feng)力發電機組主(zhǔ)要部件包括葉(yè)片、變頻器、齒輪(lun)箱、電氣控制系(xi)統、發電機、主軸(zhou)、輪毂等。

從整個(ge)中國風電産業(ye)鍊來看，大部分(fèn)環節已經在👉過(guo)去十多年🔞的發(fa)展中實現了國(guo)産化，但配套大(dà)兆瓦機型的主(zhǔ)軸軸承和變流(liú)器的核心部件(jian)等環節✂️尚較高(gao)程度依賴進口(kou)。

 

其中，風電軸承(cheng)是國産化程度(du)最低的風電結(jie)構件。當前國産(chǎn)高端軸承的精(jing)度保持性、性能(néng)穩定性、尤其是(shì)壽命和可靠性(xing)與國際先進水(shui)平仍存在一定(dìng)🌈差距，但🏃🏻下遊整(zheng)機廠商風機核(he)心零部件的國(guó)産化進程仍有(yǒu)所加快。

在風機(jī)大型化背景下(xià)，風機軸承（特别(bié)是主軸軸承）在(zai)🤩整機零部🙇🏻件材(cái)料中價值占比(bi)有望提升，國産(chǎn)軸承尤其是大(da)功率主軸市場(chang)有望成為未來(lái)實現進口替代(dai)🥵的主要陣地。#風電#

 

自2017年以(yǐ)來風電軸承逐(zhu)步走出市場低(dī)谷，2019年市場規模(mó)達到99.04億💃🏻元。在裝(zhuāng)機量提升、風電(dian)機組産量高速(sù)增長的背景下(xià)，上遊風電軸承(cheng)等零部件進入(ru)了高景氣期，2019年(nián)、2020年上半年大部(bù)分風機🤩零部件(jian)企業保持了業(yè)績的高速增長(zhang)。預💔計2021-2025年中國、全(quan)球風電🈲軸承市(shi)場💃規模CAGR分别為(wei)13%、11%。

根據《風能北京(jīng)宣言》，2021-2025年、2026-2030年年均(jun1)新增風電裝機(ji)容量分别有望(wàng)🈲達到5000萬千瓦、6000萬(wan)千瓦，對應的風(feng)電軸承市場規(gui)模分别有望達(da)到106億💃🏻元、127億元。對(duì)比2019年54億元左右(yòu)的市場規模，行(hang)業市場前景廣(guang)闊。

 

風電軸承主(zhǔ)要包括風電主(zhǔ)軸軸承、偏航軸(zhou)承、變槳軸🧑🏽‍🤝‍🧑🏻承。

通(tong)常來說，一套風(feng)力發電機組的(de)核心軸承含有(yǒu)：偏航🏃‍♀️軸承1套，變(biàn)槳軸承3套，主軸(zhou)軸承1套，此外根(gen)據不同的風機(jī)技術路線（如㊙️雙(shuāng)饋式風機）還可(ke)能需要搭配齒(chi)輪箱軸承等。

變(biàn)槳偏航軸承主(zhǔ)要用于調整風(feng)機朝向及葉片(pian)槳距角，保🥵證♍風(fēng)機垂直迎風、輸(shu)出功率穩定在(zài)安全高效的範(fàn)圍内。變槳偏航(hang)軸🎯承僅在風力(li)風向變化時✔️進(jìn)行間歇性的💔轉(zhuan)動調整，因此其(qí)強度⭐、硬度的要(yào)求相對主軸♍而(er)言也較低，目前(qian)這一類風機軸(zhou)承已經實現了(le)相對較高的國(guó)産化率。

 

風機的(de)主軸軸承主要(yao)用于支撐風機(ji)主軸，需要同時(shi)承擔三重載荷(hé)。主要用于連接(jiē)輪毂和齒輪箱(xiang)，将葉片産生的(de)動能傳遞給齒(chǐ)輪箱，是風電整(zhěng)機的重要零部(bu)👉件，其機械性能(néng)、加工精度和使(shi)🈲用壽命等會直(zhi)接影響整機的(de)運行與使用🏃‍♂️情(qing)況。

風電主軸具(jù)有定制化程度(dù)高的特點，主要(yao)原材料為鋼🚩錠(ding)，一般經過鍛壓(ya)、熱處理、粗加工(gōng)、精加工和塗裝(zhuāng)等五道工序♉制(zhì)作而成。

主軸軸(zhóu)承作為連接輪(lun)毂和主軸的核(hé)心部件，對于風(feng)機的長期穩定(dìng)運行起關鍵作(zuo)用，占風機成本(ben)通常在5%以上，屬(shu)于㊙️關鍵而又成(cheng)本占比較高的(de)零部件。

風電整(zhěng)機軸承分類（以(yi)雙饋式風機為(wei)例）：

資料來源：新(xin)強聯招股說明(ming)書

風電軸承市(shi)場格局

相較其(qí)他風機零部件(jiàn)，作為精密件的(de)軸承生産工藝(yi)更複📞雜，綜合要(yao)求更高，被認為(wéi)是風機國産化(hua)的核心難點之(zhī)一。

由于風機需(xū)面臨高低溫差(cha)、環境濕熱、沙塵(chén)及潛在海風腐(fu)蝕等惡劣應用(yong)環境，同時又有(yǒu)極高的運行可(ke)靠性與壽命要(yào)求，所以相比一(yī)般通用軸承，風(fēng)電軸承的生産(chan)工藝上有着顯(xian)著的技術壁壘(lěi)。

根據Wood Mackenzie的統計，全(quan)球範圍風電主(zhǔ)軸軸承主要由(you)德國、瑞典、日本(ben)👄、美國的廠商供(gòng)應，主軸軸承被(bèi)外資品牌主導(dao)（斯凱孚、舍弗勒(lè)🈚、羅特艾德等）。

國(guo)内瓦軸、洛軸、新(xīn)強聯、天馬等企(qǐ)業已經形成了(le)一定的風電軸(zhou)承國産化能力(li)，這幾家國内企(qǐ)業均已經成功(gong)研🌂制了配套大(da)兆瓦機型的主(zhǔ)軸軸承産品。

資(zi)料來源：東方證(zheng)券

2020年疫情縮短(duǎn)了風電搶裝時(shí)間，推動風電主(zhǔ)軸承供不應求(qiú)，同時歐洲疫情(qing)爆發對風電軸(zhou)承全球供應👨‍❤️‍👨鍊(lian)造成較🛀🏻大影響(xiang)，為軸承國産化(hua)帶來契機。

碳中(zhong)和加速風電行(háng)業技術創新，國(guo)産化、大型化機(jī)組趨勢明顯。随(sui)着國家風電退(tui)補進入倒計時(shí)，國内🐪外新增裝(zhuang)🏃機量進入高位(wei)，風機零部件的(de)需求将保持旺(wang)盛，産業鍊🧑🏾‍🤝‍🧑🏼将迎(yíng)來發展黃金期(qī)。