軸承的(de)振動和(hé)軸承的(de)溫度檢(jiǎn)查\軸承(cheng)的滾動(dòng)聲音檢(jian)

軸承的(de)振動和(hé)軸承的(de)溫度檢(jian)查

軸承(cheng)的振動(dòng)

軸承振(zhen)動對軸(zhóu)承的損(sǔn)傷很敏(min)感，例如(rú)剝落、壓(yā)痕、鏽蝕(shí)、裂紋✂️、磨(mó)損等都(dou)會在軸(zhou)承振動(dòng)測量中(zhong)反映出(chu)來，所以(yi)👄，通過采(cǎi)用特殊(shu)的軸承(cheng)振動測(ce)量器（頻(pin)率分析(xī)器等）可(ke)測量出(chū)振動的(de)大小，通(tong)💃🏻過頻率(lü)分不可(ke)推斷出(chū)異常的(de)具體情(qíng)況。測得(dé)的數值(zhí)因軸承(cheng)🥵的使用(yong)條⁉️件或(huò)傳感器(qi)安裝位(wèi)置等❄️而(er)不同，因(yin)此需要(yào)事先對(duì)每台機(ji)器的測(cè)🐆量值進(jin)行分析(xi)比較後(hòu)确定判(pan)斷标準(zhun)。

軸承的(de)溫度

軸(zhóu)承的溫(wen)度，一般(bān)有軸承(cheng)室外面(miàn)的溫度(dù)就可推(tui)測出☁️來(lái)，如果利(lì)用油孔(kong)能直接(jie)測量軸(zhou)承外圈(quān)溫度，則(zé)更位合(he)适。

通常(cháng)，軸承的(de)溫度随(suí)着軸承(chéng)運轉開(kāi)始慢慢(màn)上升，1-2小(xiǎo)💜時後達(dá)到穩定(ding)狀态。軸(zhou)承的正(zheng)常溫度(dù)因機器(qi)的熱容(rong)量，散熱(rè)量，轉速(su)及負載(zǎi)而不同(tong)。如果潤(run)滑、安裝(zhuang)部📐合适(shì)，則軸承(chéng)溫都會(hui)急驟上(shàng)升，會出(chū)現異常(chang)高溫，這(zhè)時必須(xu)停🍓止運(yun)轉，采💋取(qǔ)必要的(de)防範措(cuo)施。

使用(yong)熱感器(qì)可以随(sui)時監測(ce)軸承的(de)工作溫(wēn)度，并實(shí)現溫度(du)超過規(gui)定值時(shí)自動報(bào)警或停(tíng)止防止(zhǐ)燃軸事(shi)故發生(shēng)。

用高溫(wēn)經常表(biǎo)示軸承(cheng)已處于(yu)異常情(qing)況。高溫(wen)也有害(hài)于軸承(cheng)的潤滑(hua)劑。有時(shi)軸承過(guò)熱可歸(gui)諸于軸(zhou)承的潤(rùn)滑劑。若(ruò)軸承在(zai)超過125℃的(de)溫度長(zhang)期連轉(zhuan)會降低(dī)軸承壽(shou)命。引起(qi)高溫軸(zhóu)承的原(yuán)💞因包括(kuo)：潤滑不(bú)足或過(guo)分潤滑(huá)💰，潤滑劑(jì)。内含有(you)雜質，負(fu)載過大(da)，軸承損(sun)環，間隙(xi)不足，及(jí)油封産(chǎn)生的高(gao)摩擦等(deng)等。

因此(ci)連續性(xìng)的監測(ce)軸承溫(wen)度是有(yǒu)必要的(de)，無論是(shì)量🐪測🚶軸(zhóu)承本⭐身(shēn)或其它(ta)重要的(de)零件。如(ru)果是在(zai)運轉條(tiáo)件不變(biàn)的情況(kuàng)下，任何(he)的溫度(du)改變可(kě)表示已(yi)發生故(gù)障。

軸承(cheng)溫度的(de)定期量(liàng)測可藉(jiè)助于溫(wen)度計，例(lì)如skf數字(zì)型溫度(dù)計，可精(jīng)确的測(cè)軸承溫(wen)度并依(yī)℃或華氏(shi)溫度定(dìng)單位顯(xian)示。

重要(yao)性的軸(zhóu)承，意謂(wèi)當其損(sǔn)壞時，會(hui)造成設(she)備的停(tíng)機，因🔱此(cǐ)這☔類軸(zhóu)承最好(hǎo)應加裝(zhuang)溫度探(tàn)測器。正(zheng)常情況(kuang)下✍️，軸承(cheng)在剛🈲潤(rùn)滑或再(zài)潤滑過(guò)後會有(yǒu)自然的(de)溫度上(shang)升🐉并且(qiě)持續一(yi)或二天(tian)。

軸承的(de)滾動聲(sheng)音檢查(chá)

采用測(ce)聲器對(duì)運轉中(zhong)的軸承(chéng)的滾動(dong)聲的大(da)小及音(yīn)🔴質進行(háng)🍓檢⭕查，軸(zhóu)承即使(shi)有輕微(wēi)的剝離(li)等損傷(shang)，也會發(fā)出異❌常(cháng)音💯和不(bu)規則音(yin)，用測聲(sheng)器能夠(gòu)分辨。

利(lì)用聽覺(jiao)來辨識(shí)不規則(ze)的運轉(zhuǎn)是一種(zhǒng)很普通(tōng)的方法(fa)。例如：藉(jiè)🌏助電子(zi)式聽診(zhěn)器來查(cha)覺某一(yī)零件的(de)不正常(cháng)噪常是(shi)有經驗(yàn)操作員(yuan)使用的(de)方法。

軸(zhóu)承若處(chù)于良好(hao)的連轉(zhuan)狀态會(hui)發出低(di)低的嗚(wu)嗚聲音(yin)。若是發(fā)出尖銳(rui)的嘶嘶(sī)音，吱吱(zī)音及其(qí)它不規(gui)則的聲(sheng)音，經常(cháng)🚶表示軸(zhóu)承處于(yú)不良的(de)連轉狀(zhuàng)況。

尖銳(ruì)的吱吱(zi)噪音可(ke)能是由(yóu)于不适(shi)當的潤(rùn)滑所造(zào)成的。不(bu)适當的(de)軸承間(jiān)隙也會(hui)造成金(jin)屬聲。軸(zhou)承外圈(quan)軌道上(shàng)❓的凹軌(guǐ)道的凹(āo)痕會引(yǐn)起振動(dòng)，并造成(chéng)平順清(qing)脆的聲(shēng)音🥵。若是(shi)由❌于安(an)裝時所(suǒ)造成的(de)敲擊傷(shang)痕也會(hui)産生噪(zào)音，此噪(zao)音會随(suí)着軸承(cheng)轉速的(de)高低而(ér)不同。

若(ruò)是有間(jiān)歇性的(de)噪音，則(zé)表示滾(gǔn)動件可(ke)能受損(sun)。此聲⛹🏻‍♀️音(yīn)是發生(shēng)在當受(shou)損表面(mian)被輾壓(ya)過時，軸(zhou)承内若(ruo)有污染(rǎn)物常會(huì)引起嘶(si)嘶音。嚴(yan)重的同(tóng)承損壞(huài)會産生(sheng)不規則(zé)并且🐆巨(jù)大的噪(zao)音。

軸承(cheng)損壞固(gù)然可藉(jiè)由聽力(li)來查覺(jiào)，但是通(tōng)常此時(shi)已經到(dao)了軸承(chéng)必須馬(mǎ)上被更(geng)換不可(kě)。所以，較(jiao)好的方(fāng)法例如(ru)使用諸(zhu)如skf電子(zǐ)式狀況(kuang)監測儀(yí)器(Electronic Condition Monitoring)。 比起(qǐ)舊方法(fa)使🌈用一(yi)根木棍(gùn)或螺比(bi)起子抵(di)在軸承(cheng)箱上，另(lìng)一端貼(tie)住💔耳朵(duǒ)，新發明(míng)可确保(bao)❌更安全(quan)，更精确(que)的預估(gu)軸承狀(zhuang)況

滾動(dong)軸承的(de)安裝

軸(zhou)承安裝(zhuāng)的好壞(huài)與否，将(jiāng)影響到(dào)軸承的(de)精度、壽(shou)命和性(xìng)能。因😍此(cǐ)，請充分(fèn)研究軸(zhóu)承的安(an)裝，即請(qǐng)按照包(bao)含如下(xià)項目在(zài)🎯内的操(cao)作标準(zhun)進行軸(zhóu)承安裝(zhuang)。

清洗軸(zhóu)承及相(xiàng)關零件(jiàn)

對已經(jīng)脂潤滑(hua)的軸承(chéng)及雙側(cè)具油封(fēng)或防塵(chén)蓋，密封(fēng)圈軸承(cheng)安裝前(qian)無需清(qīng)洗。

檢查(chá)相關零(ling)件的尺(chi)寸及精(jīng)加工情(qíng)況

安裝(zhuang)方法

軸(zhou)承的安(an)裝應根(gēn)據軸承(cheng)結構，尺(chǐ)寸大小(xiǎo)和軸承(cheng)部件的(de)配合性(xìng)質而定(ding)，壓力應(ying)直接加(jiā)在緊配(pèi)合得套(tào)圈端面(mian)上👌，不得(de)📐通過滾(gǔn)動體傳(chuán)遞壓力(lì)，軸承安(ān)裝一般(ban)采用如(rú)下方法(fa)：

壓入配(pèi)合

軸承(cheng)内圈與(yu)軸使緊(jǐn)配合，外(wai)圈與軸(zhóu)承座孔(kong)是較松(song)🐇配👉合時(shi)💯，可用壓(ya)力機将(jiāng)軸承先(xian)壓裝在(zai)軸上，然(rán)後将軸(zhóu)連同軸(zhóu)承一起(qi)裝入軸(zhou)承座孔(kong)内，壓裝(zhuang)時在軸(zhóu)承内圈(quān)端面上(shàng)，墊一軟(ruan)金屬材(cai)料🏒做的(de)裝配套(tào)管（銅或(huo)軟鋼），裝(zhuang)配💚套管(guan)的内徑(jing)應比軸(zhóu)頸直徑(jing)略大，外(wài)徑直💋徑(jìng)應比軸(zhou)承🥰内圈(quān)擋邊略(lue)小，以免(miǎn)壓在保(bǎo)持架上(shàng)。軸承外(wai)圈與軸(zhou)承座孔(kong)緊配合(hé)，内圈與(yu)軸為較(jiao)松配合(he)時，可将(jiang)軸承先(xian)壓入軸(zhóu)承♻️座孔(kǒng)内，這時(shí)裝配套(tao)管的外(wài)徑應略(luè)小于座(zuò)孔的直(zhi)徑。如果(guo)軸承套(tào)🈲圈與軸(zhóu)及🤟座孔(kǒng)都是緊(jǐn)配合時(shí)，安裝室(shì)内圈和(he)外圈要(yào)同時壓(ya)入軸和(he)座孔，裝(zhuang)配套管(guǎn)的結構(gòu)應能同(tóng)時押緊(jin)軸承内(nèi)圈和外(wài)圈🐪的端(duān)面。

加熱(rè)配合

通(tōng)過加熱(rè)軸承或(huo)軸承座(zuo)，利用熱(rè)膨脹将(jiāng)緊配合(hé)轉變為(wéi)松配合(he)的安裝(zhuāng)方法。是(shì)一種常(cháng)用和省(shěng)力的安(an)裝方法(fǎ)。此法适(shì)于過盈(yíng)量較大(dà)的軸承(chéng)的安裝(zhuang)，熱裝前(qián)把軸🔴承(chéng)或可分(fen)離型軸(zhou)承的套(tao)圈放入(rù)油箱中(zhong)均勻加(jia)熱80-100℃，然後(hòu)從油中(zhōng)⭐取出盡(jin)快裝到(dao)軸上，為(wei)防止冷(leng)卻後内(nèi)圈端面(mian)和軸肩(jian)貼合不(bú)緊，軸承(chéng)冷卻後(hòu)可以🆚再(zai)進行軸(zhou)向緊固(gù)。軸承外(wai)圈與輕(qīng)金屬制(zhi)的軸💃🏻承(chéng)座緊配(pèi)合時，采(cǎi)用加熱(re)軸承座(zuo)的熱裝(zhuang)🍓方法，可(ke)以避免(mian)配合面(mian)受到擦(ca)傷。用油(you)箱加熱(re)軸承時(shi)，在距箱(xiāng)底一定(ding)距離處(chu)應有一(yī)網栅❗，或(huo)者用鈎(gōu)子吊着(zhe)軸承，軸(zhou)承不能(néng)放到箱(xiang)底上，以(yǐ)防沉雜(zá)質進入(ru)軸承内(nei)或不均(jun1)💘勻的加(jia)熱，油箱(xiāng)中必須(xu)有溫度(dù)計，嚴格(gé)控制油(you)溫不得(dé)超過100℃，以(yi)防止發(fā)生回火(huo)🐉效應，使(shi)套圈的(de)硬度降(jiàng)低。

圓錐(zhui)孔軸承(chéng)的安裝(zhuang)

圓錐孔(kǒng)軸承可(ke)以直接(jiē)裝在有(you)錐度的(de)軸頸上(shàng)，或裝載(zai)緊定套(tao)和退卸(xiè)套的錐(zhui)面上，其(qi)配合的(de)松緊程(chéng)度可用(yòng)❌軸承徑(jing)向遊隙(xì)減小量(liàng)來衡量(liang)，因此，安(an)裝前應(yīng)測量軸(zhou)承徑向(xiàng)遊隙，安(ān)裝過程(cheng)中應經(jīng)常測量(liàng)遊隙以(yi)達到所(suo)需要的(de)遊🏒隙減(jiǎn)小量為(wei)止，安裝(zhuang)🌈時一般(ban)采用鎖(suo)緊螺母(mu)安裝，也(ye)可采用(yòng)加熱安(an)裝的方(fang)法。

推力(lì)軸承的(de)安裝

推(tui)力軸承(cheng)的周全(quan)與軸的(de)配合一(yi)般為過(guò)渡配合(hé)，座🏃‍♂️圈與(yǔ)軸🥵承座(zuò)孔的配(pei)合一般(ban)為間隙(xì)配合，因(yīn)此這種(zhong)軸承較(jiao)易安裝(zhuāng)，雙向推(tuī)力軸承(chéng)的中軸(zhóu)泉應在(zài)軸上固(gu)定，以防(fang)止相對(duì)于軸轉(zhuan)動。軸👣承(chéng)的安裝(zhuāng)方法，一(yī)般情況(kuàng)下是🏃軸(zhou)旋轉的(de)☔情況居(ju)多✂️，因此(cǐ)内圈🚶與(yu)軸的配(pèi)合為過(guò)赢配合(hé)，軸承外(wài)圈與軸(zhou)承室的(de)配合為(wei)間隙配(pei)合。