欧美日韩无码深圳上海蘇州争霸,誰才是工業第一城?_河北财白印刷机械股份有限公司

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深圳(zhen)上海蘇(su)州争霸(ba),誰才是(shi)工業第(di)一城?

人(ren)氣:發表(biao)時間:2025-11-26

工(gong)業,人口(kou)聚集和(he)經濟運(yun)行的基(ji)石。

“十四(si)五”時期(qi),大批城(cheng)市将工(gong)業尤其(qi)是制造(zao)業視作(zuo)重中之(zhi)重。“制造(zao)業立市(shi)”“制造強(qiang)市”的提(ti)法,地方(fang)“十四五(wu)”規劃中(zhong)比比皆(jie)是。

那麼(me),哪些城(cheng)市算工(gong)業強市(shi)?是常青(qing)樹上海(hai)、深圳,是(shi)老牌㊙️的(de)天津、青(qing)島,還是(shi)後起之(zhi)秀合肥(fei)?

我們用(yong)數據說(shuo)話。

衡量(liang)城市的(de)工業實(shi)力,有許(xu)多統計(ji)數據,比(bi)如工業(ye)總産值(zhi)、工業增(zeng)加值及(ji)其增速(su),工業占(zhan)GDP比重,規(gui)模以上(shang)工業總(zong)産值、增(zeng)加值、企(qi)業數量(liang)、企業利(li)潤等等(deng)。

其中,工(gong)業總産(chan)值指工(gong)業企業(ye)報告期(qi)内生産(chan)的,以貨(huo)币形式(shi)表現的(de)工業最(zui)終産品(pin),和提供(gong)工業勞(lao)務活動(dong)的總價(jia)值量,也(ye)就是全(quan)部工業(ye)産品價(jia)值的總(zong)和。其中(zhong)包括了(le)轉移價(jia)值的多(duo)次重複(fu)計算,數(shu)值最‼️大(da),但不能(neng)确切地(di)反映生(sheng)産發🔞展(zhan)狀況。

工(gong)業增加(jia)值,指工(gong)業企業(ye)在報告(gao)期内以(yi)貨币形(xing)式表現(xian)的,從事(shi)工業生(sheng)産活動(dong)的最終(zhong)成果,是(shi)國内生(sheng)産總值(zhi)(GDP)的組成(cheng)部分,可(ke)以比較(jiao)确切地(di)反映生(sheng)産的規(gui)模和速(su)度。

簡單(dan)來說,按(an)生産法(fa)計算,可(ke)以把二(er)者之間(jian)的關系(xi)理解為(wei)“工🔞業💃增(zeng)加值=工(gong)業總産(chan)值-工業(ye)中間投(tou)入+本期(qi)應交增(zeng)值稅”。當(dang)原材料(liao)、能源消(xiao)耗等中(zhong)間投入(ru)更📧少時(shi),增加值(zhi)會更高(gao)。

規模以(yi)上工業(ye),通常簡(jian)稱為“規(gui)上工業(ye)”。1998年,國家(jia)統計局(ju)将工業(ye)統計範(fan)圍劃分(fen)為規模(mo)以上和(he)規模以(yi)下兩部(bu)分。而🔴後(hou),規模以(yi)上工業(ye)企業的(de)标準經(jing)過兩次(ci)調整,當(dang)前的标(biao)準為年(nian)主營業(ye)務收入(ru)2000萬元及(ji)以上的(de)法人工(gong)業企業(ye)。

考慮到(dao)數據的(de)準确、一(yi)緻、完整(zheng)、時效和(he)可用,本(ben)文主要(yao)采用工(gong)業增加(jia)值及其(qi)GDP占比衡(heng)量城市(shi)的工業(ye)規模和(he)實力,并(bing)使用規(gui)上工業(ye)總産值(zhi)、增速等(deng)數據輔(fu)助分析(xi)。

以24座萬(wan)億GDP城市(shi)為統計(ji)對象,分(fen)析發現(xian),中國城(cheng)市工⛷️業(ye)已📞進入(ru)萬億元(yuan)時代。2021年(nian),上海、深(shen)圳工業(ye)增加值(zhi)雙雙突(tu)破1萬億(yi)元。

上海(hai)、深圳、蘇(su)州是實(shi)力最強(qiang)的三座(zuo)城市。21世(shi)紀以來(lai),三位工(gong)業🐕“大佬(lao)”之間的(de)差距愈(yu)來愈小(xiao)。

佛山、泉(quan)州、東莞(wan)、無錫等(deng)地級市(shi)的工業(ye)底色亦(yi)十分⚽濃(nong)厚,不管(guan)是工業(ye)總産出(chu)還是工(gong)業在經(jing)濟中的(de)比重都(dou)十分出(chu)彩。而福(fu)州、濟南(nan)、合肥、西(xi)安這四(si)座省會(hui)城市的(de)工業實(shi)力在24座(zuo)城市中(zhong)排在末(mo)端,有很(hen)大的提(ti)升空間(jian)。

 

9座城市(shi)最“工業(ye)”

對比發(fa)現,24座萬(wan)億GDP城市(shi),上海、深(shen)圳率先(xian)進入萬(wan)億元⛹🏻‍♀️工(gong)業時代(dai),工業增(zeng)加值突(tu)破1萬億(yi)元。大部(bu)分城市(shi)工業增(zeng)加值🚶位(wei)于3000-6000億元(yuan)的區間(jian),隻有西(xi)安的工(gong)業增加(jia)值不到(dao)2000億元。

而(er)論工業(ye)對經濟(ji)總量的(de)貢獻,佛(fo)山、東莞(wan)、泉州的(de)經濟最(zui)依賴工(gong)業,工業(ye)占GDP比重(zhong)超過50%。大(da)部分城(cheng)市進入(ru)“後工業(ye)經濟”,GDP中(zhong)工業占(zhan)比介于(yu)25%-50%。而西安(an)、北京是(shi)典型的(de)服務業(ye)城市,工(gong)業占比(bi)不到20%。

深(shen)圳上海(hai)蘇州争(zheng)霸,誰才(cai)是工業(ye)第一城(cheng)?

綜合來(lai)看,24座城(cheng)市中,深(shen)圳、蘇州(zhou)、甯波、佛(fo)山、天津(jin)、無錫、泉(quan)州、東莞(wan)、重慶的(de)工業底(di)色最為(wei)濃厚。這(zhe)9座城市(shi)的工業(ye)增加值(zhi)和工業(ye)GDP占比都(dou)位于前(qian)12名。9座城(cheng)市中,以(yi)蘇州為(wei)首的普(pu)通地級(ji)市占了(le)大部分(fen)💔名額,它(ta)們來自(zi)江蘇、廣(guang)💚東、福建(jian)三個省(sheng)份。

其中(zhong),天津是(shi)唯一一(yi)座北方(fang)城市。這(zhe)座老牌(pai)工業城(cheng)市💁,近年(nian)來處于(yu)經濟恢(hui)複期,經(jing)濟總量(liang)掉出前(qian)十。不過(guo),深🌂厚的(de)⁉️工業底(di)子保住(zhu)🔴了天津(jin)北方“工(gong)業第二(er)城”的位(wei)子🈲,工業(ye)增加值(zhi)位列第(di)九,在北(bei)方城市(shi)中僅次(ci)⁉️于北京(jing)。

未來四(si)五年,天(tian)津重押(ya)工業,并(bing)率先定(ding)位為“制(zhi)造強🤞市(shi)🔴”,提出制(zhi)造㊙️業占(zhan)比25%的目(mu)标。這一(yi)目标不(bu)難實現(xian),2021年天津(jin)制造業(ye)占比已(yi)🤟達到💋24.1%。

其(qi)中,本世(shi)紀第一(yi)個十年(nian)發展起(qi)來的高(gao)端裝備(bei)、生📐物醫(yi)藥等行(hang)業,是天(tian)津工業(ye)的中堅(jian)力量。

高(gao)端裝備(bei)業的明(ming)星項目(mu)莫過于(yu)空中客(ke)車天津(jin)總裝線(xian)♋項目。自(zi)2008年引入(ru)天津,截(jie)至2021年年(nian)底,空中(zhong)客車已(yi)在中國(guo)總裝并(bing)交付☁️555架(jia)A320系列飛(fei)機,預計(ji)今年将(jiang)交付天(tian)津總裝(zhuang)第600架A320系(xi)列飛💜機(ji)。數量穩(wen)步上升(sheng)的同時(shi),種類也(ye)有新增(zeng),2021年空中(zhong)客車天(tian)津😍總裝(zhuang)線交付(fu)了第一(yi)架A350飛機(ji),并計劃(hua)今年具(ju)備生産(chan)交付A321飛(fei)機的能(neng)力。

2009年在(zai)天津成(cheng)立的康(kang)希諾生(sheng)物(6185.HK)則是(shi)生物醫(yi)藥行業(ye)的明星(xing)公司🈲。該(gai)公司生(sheng)産的腺(xian)病毒載(zai)體疫苗(miao)今年獲(huo)批用于(yu)序貫加(jia)強免疫(yi)接種。康(kang)希諾創(chuang)新疫苗(miao)産業園(yuan)建設項(xiang)目還于(yu)今年被(bei)納🏃入了(le)天津市(shi)重點項(xiang)目庫。

重(zhong)慶工業(ye)近年來(lai)受汽車(che)行業拖(tuo)累增長(zhang)放緩。特(te)别是2018年(nian),在🙇🏻GDP突破(po)2萬億之(zhi)際,工業(ye)增加值(zhi)增速僅(jin)為1.1%,其中(zhong)規上工(gong)業🔞增加(jia)💔值同比(bi)僅增長(zhang)0.5%。這主要(yao)因為,在(zai)“6+1”支柱行(hang)業中,唯(wei)汽車制(zhi)造業💋出(chu)現下滑(hua),且降💋幅(fu)高達17.3%。

重(zhong)慶是我(wo)國幾大(da)汽車基(ji)地之一(yi),該市主(zhu)政者曾(ceng)在2013年提(ti)出“做中(zhong)👌國底特(te)律”的目(mu)标。當時(shi)是重慶(qing)汽車業(ye)的黃金(jin)時代。特(te)别是2015年(nian)和2016年,重(zhong)慶攀上(shang)巅峰,成(cheng)為全國(guo)唯一一(yi)個汽❓車(che)産量超(chao)過300萬💋輛(liang)的省(市(shi))。

然而,巅(dian)峰之後(hou)便是滑(hua)坡。2017年,重(zhong)慶汽車(che)産量下(xia)滑35.89%至172.64萬(wan)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼輛,遠高(gao)于全國(guo)3.8%的平均(jun)跌幅。到(dao)2019年,重慶(qing)一年隻(zhi)生🤩産了(le)138.3萬輛汽(qi)車,三年(nian)📧内産量(liang)腰斬。

陣(zhen)痛期之(zhi)後,重慶(qing)汽車開(kai)始複蘇(su)。2020年,疫情(qing)之下,重(zhong)慶汽車(che)業逆勢(shi)🔞複蘇,産(chan)量增長(zhang)12.7%。2021年持續(xu)增長,特(te)别是新(xin)🍉能源汽(qi)車産量(liang)比上✔️年(nian)增長了(le)252.1%。在電子(zi)、裝備、汽(qi)車等行(hang)業的帶(dai)動下,2021年(nian),重慶實(shi)現工業(ye)增加值(zhi)7888.68億元,比(bi)上年增(zeng)長9.6%。

相較(jiao)之下,福(fu)州、濟南(nan)、合肥和(he)西安的(de)工業實(shi)力較為(wei)薄弱。這(zhe)四座城(cheng)市分屬(shu)東、中、西(xi)部地區(qu),工業增(zeng)加值都(dou)較低,不(bu)到3000億元(yuan)。不過,工(gong)業實力(li)稍遜不(bu)等于經(jing)濟實力(li)差。事實(shi)上,作為(wei)省會城(cheng)市,四座(zuo)城市早(zao)已轉型(xing)為服務(wu)業城市(shi),工業對(dui)GDP的貢獻(xian)不到1/4。

四(si)座城市(shi)也有各(ge)自的特(te)殊之處(chu)。合肥勢(shi)頭兇猛(meng),工業快(kuai)速增⛷️長(zhang),2021年工業(ye)增加值(zhi)增速高(gao)達15.7%,其中(zhong)規上工(gong)業增速(su)更是高(gao)㊙️達19.6%,在全(quan)國🛀🏻大中(zhong)城市中(zhong)位列前(qian)三。

西安(an)則比較(jiao)危險,是(shi)過早“去(qu)工業化(hua)”的典型(xing)代表。24座(zuo)萬億GDP城(cheng)市中,隻(zhi)有北京(jing)的工業(ye)GDP占比低(di)于西安(an),但北京(jing)GDP已突破(po)4萬億👨‍❤️‍👨,西(xi)安隻有(you)1萬億;前(qian)者工業(ye)增加值(zhi)大概是(shi)西安的(de)3倍。

換言(yan)之,西安(an)當前的(de)“服務業(ye)城市”形(xing)象,主要(yao)緣于工(gong)業部門(men)實力太(tai)弱。

在此(ci)前發布(bu)的《57城科(ke)技創新(xin)榜2021》中,研(yan)究團隊(dui)指出,西(xi)安是科(ke)研🐆強🧑🏾‍🤝‍🧑🏼市(shi),技術創(chuang)新的弱(ruo)旅。西安(an)科研資(zi)源之豐(feng)厚🥰,在副(fu)省級城(cheng)市中位(wei)居前列(lie),但科研(yan)成果在(zai)本地的(de)轉化效(xiao)率較低(di)。

根據科(ke)技部火(huo)炬中心(xin)公布的(de)《2021年全國(guo)技術流(liu)向情況(kuang)表🔆》,西🔞安(an)輸出的(de)技術交(jiao)易額為(wei)1553.03億元,在(zai)副省級(ji)城市中(zhong)僅次于(yu)深圳,是(shi)😄武漢和(he)成都的(de)兩倍多(duo);但西安(an)吸納技(ji)術交易(yi)額較低(di),僅占輸(shu)出額的(de)38.5%。這一比(bi)例在副(fu)省級城(cheng)市中墊(nian)底。

 

三雄争(zheng)霸

那麼(me)誰才是(shi)最強的(de)工業城(cheng)市?

綜合(he)各項工(gong)業數據(ju)和公開(kai)信息,公(gong)認的入(ru)圍者有(you)三個,深(shen)✍️圳、上海(hai)和蘇州(zhou)。

深圳,是(shi)唯一一(yi)個工業(ye)增加值(zhi)突破1萬(wan)億元,同(tong)時規上(shang)工業總(zong)産值突(tu)破4萬億(yi)元的城(cheng)市。回溯(su)過去二(er)十餘年(nian),2000年深圳(zhen)工業增(zeng)加值💰還(hai)不到1000億(yi)元,不到(dao)上海的(de)一半。2006年(nian)起還被(bei)蘇州趕(gan)超,直到(dao)2014年才重(zhong)回第二(er)。此後,深(shen)圳與上(shang)海之間(jian)的差距(ju)愈來愈(yu)小,到2021年(nian)兩座城(cheng)市💔攜手(shou)破萬億(yi)元。

深圳(zhen)上海蘇(su)州争霸(ba),誰才是(shi)工業第(di)一城?

上(shang)海,既是(shi)工業中(zhong)心,亦是(shi)科技創(chuang)新、金融(rong)、物流和(he)供應鍊(lian)中心,生(sheng)物醫藥(yao)、集成電(dian)路、智能(neng)網聯汽(qi)車、高端(duan)裝備♍等(deng)領域快(kuai)速發展(zhan)。上海工(gong)業增加(jia)值多年(nian)來保🌈持(chi)第一,2021年(nian)以微弱(ruo)優勢高(gao)于深🈲圳(zhen),不過規(gui)上工業(ye)總産值(zhi)略低于(yu)深圳、蘇(su)州。

深圳(zhen)上海蘇(su)州争霸(ba),誰才是(shi)工業第(di)一城?

蘇(su)州,憑借(jie)着工業(ye)實力締(di)造了最(zui)強地級(ji)市的神(shen)話,2021年♈規(gui)上工業(ye)總産值(zhi)亦突破(po)4萬億元(yuan),僅次于(yu)深圳,排(pai)在上海(hai)之前。在(zai)三座城(cheng)市中,蘇(su)州經濟(ji)最依賴(lai)工業,GDP中(zhong)超過40%由(you)工業貢(gong)獻。

有道(dao)是“能力(li)有多大(da),責任就(jiu)有多大(da)”。工業實(shi)力最強(qiang)的三個(ge)城市,不(bu)能隻看(kan)到眼前(qian)的“第一(yi)”,更應該(gai)發揮領(ling)頭羊作(zuo)🙇‍♀️用,為工(gong)業高質(zhi)量發展(zhan)出力。

2005年(nian)前後,上(shang)海與深(shen)圳工業(ye)占比相(xiang)繼見頂(ding),此後逐(zhu)年🏃下降(jiang)🌂。目🔞前,上(shang)海工業(ye)GDP占比約(yue)為1/4,深圳(zhen)工業GDP占(zhan)比約為(wei)🤟1/3。蘇州工(gong)業GDP占比(bi)則于2004年(nian)達到最(zui)高的62.1%,到(dao)2020年仍舊(jiu)保持在(zai)40%以上的(de)高位。

深(shen)圳上海(hai)蘇州争(zheng)霸,誰才(cai)是工業(ye)第一城(cheng)?

也就是(shi)說,三座(zuo)城市的(de)工業占(zhan)比早已(yi)見頂,逐(zhu)年減少(shao)。按照發(fa)達國家(jia)經驗,見(jian)頂之後(hou),工業部(bu)門會出(chu)現兩種(zhong)變化。

其(qi)一,工業(ye),特别是(shi)其中的(de)制造業(ye)升級換(huan)代,向高(gao)質量發(fa)🔴展。這種(zhong)變化在(zai)三座城(cheng)市裡也(ye)已經産(chan)生,在國(guo)😘内外市(shi)場✨、政策(ce)及企業(ye)效益等(deng)因素的(de)影響之(zhi)下,上海(hai)、深圳💯、蘇(su)州早已(yi)開始工(gong)業轉💯型(xing),例如深(shen)圳戰略(lue)性新興(xing)産業增(zeng)加值占(zhan)GDP比重已(yi)接🐅近40%。

其(qi)二,與工(gong)業相關(guan)的服務(wu)業占比(bi)将越來(lai)越高。工(gong)業企業(ye)内部,研(yan)發設計(ji)、物流、銷(xiao)售、法務(wu)、技術服(fu)務、金融(rong)租賃等(deng)環節嚴(yan)格來講(jiang)屬于服(fu)務業。

不(bu)過,由于(yu)在統計(ji)中一般(ban)以工業(ye)企業為(wei)最小單(dan)位🔞,企業(ye)内部所(suo)🧡有活動(dong)都計入(ru)工業部(bu)門。換言(yan)之,如果(guo)嚴格按(an)活動性(xing)質統計(ji),上海、深(shen)圳、蘇州(zhou)的工業(ye)GDP占比将(jiang)更低。

而(er)就算在(zai)當前統(tong)計标準(zhun)下,随着(zhe)工業升(sheng)級換代(dai),工業企(qi)業的産(chan)品附加(jia)值往往(wang)會向“微(wei)笑曲線(xian)”兩端移(yi)動,其研(yan)發設計(ji)、售後服(fu)務、金融(rong)租賃等(deng)環節龐(pang)大到足(zu)以拆分(fen)成子公(gong)司,這些(xie)活動就(jiu)會計入(ru)服務業(ye)部門,結(jie)果就是(shi)工業占(zhan)GDP比重越(yue)來越低(di)。

這時候(hou),比起規(gui)模總量(liang),我們更(geng)應該關(guan)注其中(zhong)高端産(chan)📐品🏃占🔞比(bi)、技♊術複(fu)雜度的(de)提升,以(yi)及在國(guo)際市場(chang)上的比(bi)較優勢(shi)。這既包(bao)🔆括當💋前(qian)依賴度(du)高的高(gao)端産品(pin),如芯片(pian)、科學儀(yi)器制造(zao),也包括(kuo)未來産(chan)業的提(ti)前布局(ju),如核聚(ju)變技術(shu)的商業(ye)化、氫能(neng)利用。

另(ling)外,“微笑(xiao)曲線”中(zhong)制造環(huan)節占比(bi)過高的(de)問題目(mu)前已受(shou)到廣♋泛(fan)重視。特(te)别是《中(zhong)國國民(min)經濟核(he)算體系(xi)(2016)》實施後(hou),能帶來(lai)👨‍❤️‍👨經濟效(xiao)益的研(yan)發支出(chu)不再作(zuo)為中間(jian)投入,而(er)是作為(wei)固定資(zi)本形成(cheng)計入GDP。在(zai)新的核(he)算體系(xi)下,研🔞發(fa)支出受(shou)到前所(suo)未有的(de)重視。

不(bu)過,研發(fa)支出投(tou)入充其(qi)量隻是(shi)産業創(chuang)新的資(zi)金支持(chi)📞,離商🆚業(ye)化成果(guo)還差好(hao)幾個環(huan)節,這中(zhong)間仍有(you)多個壁(bi)壘✨尚待(dai)打破。

而(er)“微笑曲(qu)線”右端(duan)品牌與(yu)服務環(huan)節,在工(gong)業部門(men)未受到(dao)相應的(de)重視。這(zhe)既拖累(lei)了工業(ye)部門的(de)效益,也(ye)不利于(yu)工業企(qi)業在國(guo)際市場(chang)競争。一(yi)方面,企(qi)業應加(jia)大相關(guan)投入,另(ling)一方面(mian),政府也(ye)應該采(cai)取多種(zhong)方式鼓(gu)勵工業(ye)(制造業(ye))相關服(fu)務業的(de)發展。

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