西方長(zhang)期扼住中(zhong)國關節軸(zhou)承，中企如(ru)何突破圍(wei)堵

自(zi)從上世紀(ji)80年代末歐(ou)美對中國(guo)實施軍工(gong)技術和制(zhi)⚽造裝🐪備👨‍❤️‍👨禁(jin)♻️運以來，雖(sui)然有些西(xi)方企業以(yi)民品貿易(yi)的名義，還(hai)是向我們(men)出口了一(yi)些設備和(he)技術，但👅事(shi)實上✊中國(guo)制造的崛(jue)起并不像(xiang)日韓一樣(yang)，能順風順(shun)水的得🍉到(dao)西方的援(yuan)助，我們⭐僅(jin)能獲得要(yao)麼是低⁉️端(duan)轉移的技(ji)術、要麼就(jiu)帶有附加(jia)條件👌。本期(qi)内容介🔆紹(shao)的是中國(guo)長🌐征火箭(jian)、五代機殲(jian)20、甚至是C919等(deng)國之重器(qi)上的一個(ge)小部件——自(zi)潤滑關節(jie)軸⭐承。

提到(dao)高端自潤(run)滑關節軸(zhou)承，歐美對(dui)我國進行(hang)了長期📧的(de)嚴密封鎖(suo)，以前我們(men)可能沒感(gan)覺到這玩(wan)意兒的重(zhong)要性，那是(shi)因為🌈那時(shi)的航天航(hang)空、機械技(ji)術還沒有(you)向着高級(ji)化、尖端化(hua)的趨勢邁(mai)進，大多數(shu)國家🐕都像(xiang)蘇聯⚽那樣(yang)簡單📧粗暴(bao)、搞出的東(dong)西能用就(jiu)行。

而現在(zai)比如加工(gong)生産一架(jia)C919大飛機，小(xiao)小的關節(jie)軸承能影(ying)🔞響飛機的(de)可靠性、壽(shou)命和性能(neng)。要知道自(zi)潤滑關節(jie)軸承上的(de)一塊“塑☀️料(liao)布”，在上世(shi)紀90年代的(de)價格就高(gao)達上10萬元(yuan)，相當于北(bei)上廣的一(yi)套房了。

 

可(ke)見這種高(gao)端軸承，西(xi)方肯定不(bu)會賣給我(wo)們，中國制(zhi)造的突圍(wei)也隻能靠(kao)自己。在2021年(nian)暑假期間(jian)播出了《中(zhong)國🈚之光福(fu)建制造🔞》這(zhe)樣一部紀(ji)錄片，福建(jian)龍溪軸承(cheng)的真面目(mu)才🛀🏻慢慢浮(fu)出水面。

這(zhe)家企業加(jia)工生産的(de)軸承不論(lun)是品種還(hai)是銷量都(dou)是世⛱️界第(di)一，而且它(ta)的自潤滑(hua)關節軸承(cheng)還反向出(chu)口到了美(mei)國，就是因(yin)為龍溪軸(zhou)承已經通(tong)過了美國(guo)海軍航空(kong)司🔱令部實(shi)🚩驗室的認(ren)證，而且是(shi)該行業最(zui)權威、最嚴(yan)格的A标軸(zhou)承認證，以(yi)前卡我們(men)脖子的人(ren)反倒引進(jin)我們的産(chan)品，這就是(shi)中國⭕軸承(cheng)實力的見(jian)證。

有人或(huo)許隻見過(guo)傳統軸承(cheng)，覺得軸承(cheng)制造并沒(mei)有什麼難(nan)度，其實就(jiu)大錯特錯(cuo)了。從火箭(jian)到大飛機(ji)依賴的關(guan)節☂️軸承，類(lei)似人體📐的(de)關節，可以(yi)在任何方(fang)向進行旋(xuan)轉動作，而(er)核心就在(zai)于“自潤滑(hua)”三個字，因(yin)為自潤滑(hua)關節軸承(cheng)不像傳統(tong)軸♻️承那樣(yang)需要添加(jia)潤滑油，由(you)此它能在(zai)高尖端領(ling)域和極端(duan)🚶‍♀️環境中保(bao)持自有的(de)性能，也正(zheng)是這一點(dian)決定了自(zi)潤滑關節(jie)軸承的技(ji)術難度非(fei)🈲常高。

最開(kai)始搞自潤(run)滑關節軸(zhou)承的國家(jia)是英國，當(dang)時為了保(bao)證軸承的(de)高承載、抗(kang)沖擊和耐(nai)磨損性，需(xu)要在軸承(cheng)🌈中加入大(da)量的潤滑(hua)♻️油，但高端(duan)機械設備(bei)需要軸承(cheng)擁有良好(hao)的密封性(xing)能，于是英(ying)國🐅人搞出(chu)了無油軸(zhou)承，自此自(zi)潤滑🔴關節(jie)軸承🤩開始(shi)進入航天(tian)航空📐等尖(jian)端領域。截(jie)止到現在(zai)，高端自潤(run)滑關節軸(zhou)承行業已(yi)經形成了(le)💛牢固的壟(long)斷體系，美(mei)國GGB軸承、法(fa)國聖戈班(ban)集團、日本(ben)OILES工業等基(ji)本掌控了(le)該軸承的(de)核心制🌏造(zao)技術。

 

這裡(li)還要提到(dao)前文說的(de)“塑料布”，自(zi)潤滑關節(jie)軸承最♍關(guan)鍵🈲的🔞地㊙️方(fang)就在這，軸(zhou)承其實不(bu)可能實現(xian)自潤滑，如(ru)果不用潤(run)滑油隻能(neng)是無油軸(zhou)承，取代添(tian)加潤📐滑油(you)就必須要(yao)另一種能(neng)起到潤滑(hua)作🔞用的東(dong)西，這就是(shi)自潤💞滑織(zhi)物。在很長(zhang)的一段時(shi)間内♊，我國(guo)搞不🔞出自(zi)潤滑關節(jie)軸承，就是(shi)🚶‍♀️被這塊塑(su)料布卡着(zhe)，中國所有(you)軸承企業(ye)也完全沒(mei)有研制該(gai)技術的經(jing)驗，我們有(you)的企⚽業也(ye)有前往國(guo)外參考，但(dan)連加工車(che)間都不讓(rang)進去，他們(men)看都不讓(rang)你看一眼(yan)。

龍溪軸承(cheng)的研發人(ren)員何兩加(jia)在企業一(yi)窮二白的(de)⛹🏻‍♀️情況下，僅(jin)僅是靠查(cha)找大量書(shu)籍資料，到(dao)各地的織(zhi)🎯布廠進行(hang)觀察🙇‍♀️，最終(zhong)通過織造(zao)工藝、膠粘(zhan)劑、表面改(gai)性處理技(ji)術和摩擦(ca)學等相關(guan)知識，逐漸(jian)接觸自潤(run)滑織物的(de)核心。最終(zhong)何兩加帶(dai)領團隊一(yi)✉️舉拿下了(le)自潤滑織(zhi)物的制造(zao)技術，慢慢(man)讓龍溪軸(zhou)承有了批(pi)🥰量生産的(de)能力。

龍溪(xi)軸承的産(chan)品現在也(ye)向外出口(kou)到了40多個(ge)國家地區(qu)，國際市場(chang)的占有率(lü)也一度高(gao)達12%。神舟飛(fei)船、嫦娥探(tan)月、長征火(huo)箭，甚至是(shi)🔞火星探測(ce)器天問一(yi)号，天眼上(shang)的一萬四(si)千多個關(guan)節軸承，就(jiu)是采用了(le)龍溪生産(chan)的軸🐇承。

 

由(you)于歐美企(qi)業起步早(zao)，有着成熟(shu)完備的軸(zhou)承工業體(ti)系🌈，所以中(zhong)國在剛起(qi)步時與國(guo)外還有很(hen)大的差距(ju)，高端軸承(cheng)的種類衆(zhong)多，但至少(shao)目前我們(men)已經攻🍉克(ke)了自潤滑(hua)關節軸承(cheng)🈲。這裡還要(yao)提一🏃‍♀️家實(shi)力非常強(qiang)勁的軸承(cheng)企業——長🏃‍♂️盛(sheng)軸承，這是(shi)一家國内(nei)和國外廠(chang)商紛紛搶(qiang)着下軸承(cheng)訂單的公(gong)司，像豪華(hua)汽車品牌(pai)寶馬、奧迪(di)、捷豹等也(ye)都大量❌采(cai)用長盛的(de)軸承。

長盛(sheng)不僅做到(dao)了助力中(zhong)國從軸承(cheng)進口大國(guo)轉變為軸(zhou)承出口國(guo)，而且還是(shi)第一家攻(gong)克自潤滑(hua)關節軸承(cheng)的企業。目(mu)前龍溪和(he)長盛的自(zi)潤滑關節(jie)軸承，已經(jing)讓中國擺(bai)💔脫了依賴(lai)進口軸承(cheng)的尴尬，可(ke)謂是功不(bu)可沒。

中國(guo)高端軸承(cheng)的突破才(cai)剛剛開始(shi)，取得的成(cheng)績已經非(fei)🌈常矚目，但(dan)反觀國際(ji)軸承市場(chang)形勢仍然(ran)非常嚴峻(jun)，光是☁️自潤(run)🎯滑軸承市(shi)場規模就(jiu)達到了300億(yi)元，西方巨(ju)頭壟斷的(de)局面也會(hui)持續下去(qu)，但👈随着中(zhong)國軸🈲承企(qi)業逐漸像(xiang)國際市場(chang)進軍，有了(le)自己的核(he)心技🤞術，西(xi)方封鎖壟(long)斷的局面(mian)一定會慢(man)慢松動！